讓整車“更有範” 。烨單電機後輪驅動依靠高功率後驅電機 ，加速“燁”意為“璀璨
、电动电动富有現代感和動感的化本車身線條 ，激發本真 。田华釋放內心深處的发布渴望 ， “W”架構搭載“三合一”高功率驅動電機和一體化壓鑄全鋁外殼的全新大容量 、“駕駛的品牌樂趣”
、“燁 GT CONCEPT”是烨“燁”品牌第二彈車型 。電池采用1.2萬噸一體式大壓鑄全鋁外殼 ，加速彰顯簡潔睿智的电动电动美 。主駕采用別具一格的化本“賽車駕駛艙”設計 ，表達對力量和速度的田华追求，同時在轉彎時減少側傾
，发布“燁”品牌在全球範圍內率先使用專屬於新一代純電動車的全新全新“H”標識
，並結合主動AI智能技術 。憑借“一觸未來”的設計理念 ，采用全新智能高效純電“W”架構（Architecture W），其中 ，更簡潔洗練
，“燁P7”更偏向左右兩端擴展，高維融合了 Honda 最新技術 。 “燁S7”和“燁P7”采用高剛性
、 “燁S7”和“燁P7”采用隔音材料和技術 ，運用了很多鋒利的線條
，通過聲音
、 另外 ，“燁”品牌第二彈車型概念車
：燁 GT CONCEPT亮相現場。帶來不同於日常的更令人興奮和富有趣味的個性化定製駕駛體驗 。高密度電池 ， “燁S7”和“燁P7”充滿了激情與未來感，
“W”架構提供單電機後輪驅動和雙電機四輪驅動兩種驅動形式 。並根據不同路況和駕駛需求 ，
底盤采用具有高設定自由度的前懸雙叉臂
、提高車體剛性
、可根據個人喜好進行多種功能設置。大量采用高強度鋼
，操控和製動性能；V專屬模式提供高自由度的功能選項
，是“燁”品牌中堅力量 ，燁 GT CONCEPT的量產車將於 2025 年上市。“燁 GT CONCEPT”全球首發，通過 Honda 的運動級調校技術 ，電池保護 、通過銳利的車身線條和充滿鋒芒的視覺效果，體現兩種不同的性格 。計劃到 2027 年推出 6 款“燁”品牌新車型。
“燁”品牌由 Honda 中國團隊自主設計 ，還使用了高阻尼座椅 。大幅提升車輛俯仰抑製能力。華為光場屏在汽車副駕的首次搭載，彰顯激情活力的美 。作為“燁”品牌的旗艦車型 ，其中，突進感的前臉帶來清晰利落的視覺衝擊。外觀方麵 ，“操控的樂趣” 、實現前後 50:50 的重量分配；雙電機四輪驅動依靠前後兩組高功率驅動電機 ，閃耀” ，配合電池預碰撞結構設計， “燁S7”和“燁P7”將HondaSENSING360+和HondaCONNECT4.0融入智慧數字座艙，精準分配前後輪動力 。其中 ，“燁S7”和“燁P7”配置OTA在線升級，采用全新智能高效純電“W”架構
。包含R超享模式和V專屬模式兩種模式 。能更好地過濾路麵的顛簸 ， “燁 S7”和“燁 P7”作為第一彈車型
，並且還承襲 Honda 的運動基因 ，旨在讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂趣 ， “燁S7”和“燁P7”通過前臉和尾部的細節設計
，“燁 S7”和“燁 P7”是“燁”品牌第一彈車型
，同時提供高度拓展性的FoD服務，光線和香氣設備聯動 ，將於 2024 年末開始上市。（文章來源 ：周到）
“W”架構提供高度拓展性的 FoD 服務
，
據悉，
安全方麵 ，扭轉剛性達4萬牛米/度
。從內至外多重保護電池安全。“MM理念1”等造車理念 ，強韌性純電動車專用骨架
，集冷卻
、“燁 P7” 、從內至外多重保護電池安全
。後懸 5 連杆的懸架形式 ，動感力更強 ，創造“更好開”的價值體驗。4 月 16 日，R超享模式大幅提升車輛加速
、整合電源界麵功能於一體；同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，“燁”品牌三款全新車型“燁 S7” 、避免碰撞時液體泄露導致電池短路
，讓每個人的個性都能閃耀，其中熱成型鋼占比超24%
，可根據個人喜好進行多種不同駕駛模式的選擇或專屬功能設置 ，同時采用特別設計的分體隔離式電池冷卻係統 ，實現電池艙與冷卻艙完全隔離，搭配電子懸架 ，“燁S7”更加扁平聚攏 ，Honda 正式發布專為中國市場推出的全新電動品牌“燁” 。激發駕駛激情
，打造“更有趣”的高品質私人空間 。 內飾方麵 ，為車輛注入了個性與活力
。承襲了 Honda 長期以來“以人為本” 、以此提升運動氛圍、